Йөк машинасы - җиңел һәм кечкенә эшкәртү җиһазларының бер төре, нигездә горизонталь эшкәртү һәм кеше күп булган урыннарда кулланыла.Аның ике vilka аяклары бар, алар турыдан-туры поднос төбенә кертелергә мөмкин.Кул белән гидротехник паллет йөк машиналарын йөкләү паллетларын яки җиләк-җимеш товарларын йөртү өчен кулланырга мөмкин.Кул белән паллет йөк машинасы, нигездә, тоткыч, тиллер, гидротехник очыш һәм төшү системасы, vilka, ролик һәм башка төп өлешләрдән тора.Тип буенча аны стандарт типка, тиз күтәрү төренә, түбән төшерү төренә, гальванизацияләнгән / дат басмаган корыч төргә, туры баррель тибына, авыр электрон масштабка, 5Т авыр йөк төренә бүлеп була;Ташу сыйфаты 1,0Т-5Т, һәм эш каналының киңлеге гадәттә 2,3 ~ 2,8 тонна.
Ул йөкләү, бушату, эшкәртү һәм төрү эш вакытын кыскартырга, транспорт һәм суднолар әйләнешен тизләтергә, куркынычсызлык дәрәҗәсен күтәрергә һәм цивилизацияле йөкләү һәм төшүне тормышка ашырырга мөмкин.Зур йөкләү һәм бушату техникасы белән чагыштырганда, форклифт операциясе аз чыгымлы һәм аз инвестиция өстенлекләренә ия.Йөк зыянын киметү һәм эш куркынычсызлыгын яхшырту.Форклифт йөк машинасы теләсә нинди урында эшкәртү һәм йөкләү өчен кулланыла ала, пристань да моннан читтә калмый.Форклифт системасының пристань фронтында судноларны йөкләү һәм бушату өчен күперне контейнерны йөкләү һәм бушату күпере кабул ителә.Приборның алгы һәм ишегалды арасында горизонталь транспорт, шулай ук ишегалдындагы контейнерларны урнаштыру, йөкләү һәм бушату форклифтлар белән башкарыла.
Нефть тутыру катгый фильтрланырга тиеш, һәм танкка май тутыру күрсәтелгән май фильтрыннан узарга тиеш.Нефть фильтрын еш тикшерергә һәм чистартырга кирәк.Әгәр дә ул бозылган булса, аны вакытында алыштырырга кирәк.Танкка яңа май бренды иске майныкы кебек булырга тиеш.Гидротехник майның төрле дәрәҗәләрен тутырырга кирәк булганда, яңа май тутырылганчы иске майны тулысынча чыгарырга һәм чистартырга кирәк.Төрле дәрәҗәдәге гидротехник майны катнаштырырга ярамый.Соңгы елларда заводлар, югары уку йортлары һәм фәнни тикшеренү бүлекләре йөкле машиналарның сәбәбен үстерүдә бик күп файдалы эш башкардылар.
Аерым алганда, Беренче машиналар бүлегенең күтәрү һәм транспорт техникасын тикшерү институты оештыру планлаштыру, координацияләү һәм баланслау, продукт дизайны һәм форклифт сәнәгатен фәнни тикшеренүләр буенча бик күп эш башкарды һәм яхшы нәтиҗәләргә иреште.Кытайның үз форклифт сериясе бар.Паллетларны статик халәттә куллану, нигездә, такта куллануга, стакингка һәм киштә куллануга бүленергә мөмкин, аның таләпләре үз чиратында арта.Паллетның күтәрү сыйфаты өч аспектта гәүдәләнде: статик йөк, динамик йөк һәм киштә йөге.Шул ук паллетның тоташу индексы бу өч аспектта кими.Трубка структурасы буенча, аны бер яклы яки ике яклы куллануга, ике яклы яки дүрт яклы vilkaга бүлеп була.
Кул белән булмаган гидротехниклар (электр, нефть, газ һ.б.) өчен барлык подшипниклар да яраклы.Йөк машинасы двигателенең чисталыгын сакларга телисез, шулай ук куллану мохитенә игътибар итәсегез килә, складта һәм остаханәдә күп йөкле машиналар кулланырга, агач паллетлар, калдыклар һәм чүп-чар җитештерү һ.б. ., бу кояшлы әйберләр кастер тирәсендә булса, эш нәтиҗәлелегенә зур йогынты ясарлар, шуңа күрә регуляр рәвештә регуляр рәвештә тикшерергә, чүп-чарны чыгарырга тиеш.Кирәк булса, агач паллетлар урынына пластик паллетлар кулланырга мөмкин.
Пост вакыты: 11-2022 март